Guide de voyage pour La Havane

Guide de voyage pour La Havane

La Havane

Pour d'autres endroits portant le même nom, voir La Havane (homonymie).

La ville de La Havane (en espagnol: Ciudad de la Habana) est la capitale de Cuba et l’une des quatorze provinces de la République de Cuba.

La cathédrale de San Cristobal, Vieille Havane (Vieille Havane).
Parque Central de l'hôtel Inglaterra, Havana Vieja (Vieille Havane).

Comprendre

Avant la révolution communiste, La Havane était l'un des points chauds des vacances dans les Caraïbes. Depuis la réouverture de Cuba au tourisme dans les années 90, Cuba est redevenue une destination populaire, bien qu'avec beaucoup moins de citoyens américains, en raison d'une interdiction presque totale. sur les voyages maintenus par le gouvernement fédéral américain. Cependant, il y aura beaucoup de touristes à tout moment de l'année, alors attendez-vous à une foule immense et à de longues files d'attente par endroits.

El Habanero [23] et Tribuna de La Habana [24] sont les périodiques locaux. Le magazine H + Guide [25] est une publication intéressante sur La Havane, au-delà des stéréotypes courants.

Météo

Cuba a un climat tropical, avec un climat chaud et humide toute l'année, bien que les montagnes aient déjà souffert de températures froides. Étant entourée par l'océan Atlantique, la mer des Caraïbes et le golfe du Mexique, Cuba a des eaux chaudes toute l'année, avec des températures d'eau hivernales à 24 ° C, des températures de printemps et d'automne à 26 ° C et des températures d'été à 28 ° C.

Devise

Cuba a deux monnaies, le peso cubain (CUP) et le peso convertible cubain (CUC). La plupart des touristes utiliseront le CUC pour tous leurs achats, hôtels, taxis et activités, mais il est possible de payer en équivalent CUP (ou CUC, lorsqu'il existe un prix CUP), le taux est généralement de 1 CUC = 25 CUP. Le CUC a été créé pour remplacer tous les dollars américains utilisés dans l'industrie du tourisme jusqu'à la fin des années 1990.

Pour plus d'informations, consultez la section sur la monnaie dans l'article de Cuba.

En avion

L’aéroport international Jose Marti (IATA: HAV) dispose de trois terminaux distincts. Le Terminal 1 concerne les vols intérieurs (intérieurs), le Terminal 2 principalement les vols charter aux États-Unis et le Terminal 3 pour tous les autres vols internationaux.

Pour aller de l'aéroport à la ville, vous devez prendre un taxi (25 à 30 CUC) ou réserver un transfert aéroport (30 CUC). Si vous vous sentez particulièrement aventureux, vous pouvez essayer de prendre le bus. Une bonne explication (avec une carte interactive) est ici. Le trajet jusqu'à l'arrêt de bus n'est pas difficile du tout. Lorsque vous quittez le terminal international 3, tournez à droite et suivez la grande route en direction du terminal 2. Il existe également un bus de liaison, mais vous devrez peut-être attendre un peu. Lorsque vous atteignez le terminal 2, tournez à gauche et continuez jusqu’à l’avenue Boyeros. L'arrêt de bus est juste de l'autre côté. Les P12 et P16 vont jusqu'à la Plaza de la Revolucion. Prix: 1 / 2CUP. Si vous n’avez pas de CUP, jetez 0,05CUC ou même un CUC. C’est quand même beaucoup moins cher que la cabine.

Tous les bagages sont scannés par rayons X après le débarquement et le contrôle des passeports. Les agents des douanes peuvent être très stricts et espionner tous les produits électroniques ou autres articles suspects. Toutefois, si vous ne prenez que des ordinateurs et des appareils photo, ils risquent davantage de vous faire signe de passer et de ne pas jeter un second regard sur vos formulaires de douane. Les fonctionnaires des douanes et de l'immigration travaillent également lentement et la récupération des bagages est très lente. Attendez-vous donc à attendre très longtemps avant d'entrer dans le pays.

Depuis septembre 2012, de nouvelles règles sur les droits de douane ont été mises en place pour tous les produits importés dans le pays. Les 44 premiers kilos de vos bagages sont gratuits (quel que soit leur contenu), mais après cela, il y a un supplément de 2 CUC par kilo pour tout ce qui dépasse ce poids. Certains articles (la plupart des appareils électroniques, petits appareils électroménagers, etc.) devront s’acquitter de droits de 100% par rapport à leur valeur (il est utile d’avoir un reçu indiquant ce que cela vous a coûté, sinon les agents des douanes utiliseront leur propre barème de prix, souvent assez gonflé). Tout matériel de communication (radios bidirectionnelles, équipement de télévision par satellite, même talkies-walkies) sera confisqué sans que des questions ne soient posées. Cela s’applique non seulement aux opérateurs de vols nolisés arrivant dans le pays depuis les États-Unis, mais à toute entrée à Cuba, quel que soit le port de départ.

La compagnie aérienne locale, Cubana de Aviación, offre un service correct, mais il est notoirement difficile de faire des réservations (en règle générale, deux semaines à l’avance est un minimum). Vérifiez auprès des bureaux HAVANTUR situés dans toute la ville et dans les grands hôtels pour les réservations. Soyez prêt à payer en espèces. Des services réguliers sont disponibles dans la plupart des pays d'Amérique du Sud et d'Europe, ainsi qu'au Canada. D'Europe, Virgin Atlantic, Iberia, Air Europe et Air France se rendent régulièrement à La Havane.

En train

La plupart des trains de l'est de Cuba ont été suspendus en raison des mauvaises conditions de la voie. Seuls les trains suivants étaient en route pour La Havane en septembre 2007. Tous les services ne fonctionnent que tous les deux jours.

  • L'Express Tren Frances, une nuit sur deux depuis Santiago de Cuba via Matanzas, Santa Clara et Camagüey (notez que plusieurs heures ont récemment été ajoutées à l'horaire en raison des mauvaises conditions de la piste).
  • Un train local de nuit en provenance de Santiago de Cuba, opérant deux nuits de suite lorsque la Tren Frances ne circule pas.
  • Un train de nuit de Moron avec des arrêts à Matanzas et Santa Clara.
  • Un train de nuit en provenance de Sancti Spiritus avec arrêts à Matanzas et à Santa Clara.
  • Un train de jour de Camagüey avec arrêts à Matanzas et à Santa Clara (il s'agit du seul service de jour à La Havane sur la ligne principale).
  • Un train de jour très lent de Cienfuegos.
  • Un train de soirée légèrement plus rapide à destination de Matanzas et de Cienfuegoes revient à La Havane pour la nuit.
  • Un train de nuit local pour Pinar del Rio qui retourne à La Havane pendant la journée.

Étant donné que ces trains circulent un jour sur deux (quand ils fonctionnent du tout), vous devez confirmer à l’avance qu’ils circulent le jour de votre départ.

Il y a aussi le train électrique Hershey qui circule plusieurs fois par jour entre La Havane (station Casa Blanca) et Matanzas (le «centre-ville» – et non la gare principale de Matanzas). Les wagons de Hershey sont très délabrés et plairont certainement aux passionnés de train, mais ce sera une bonne aventure pour beaucoup d'autres. Le voyage prend au moins quatre heures, peu importe l’horaire prévu. La plupart des sièges sont au moins partiellement cassés – mais vous devriez pouvoir trouver un endroit pour vous asseoir. À tout moment, deux trains circulent sur cette voie ferrée à voie unique: un à destination de Matanzas et un à destination de Casablanca, à condition que les deux trains soient opérationnels. Théoriquement, vous pouvez descendre à Hershey et reprendre le train en marchant sur le quai – l'un ou l'autre train attend l'arrivée d'un autre train car, techniquement, un train ne peut pas quitter la gare de Hershey (qui sert de point de rendez-vous à double voie à mi-chemin), tandis qu'un autre est toujours en attente. occupant la seule piste de sa jambe en avant. Remarque: au 13 avril 2018, le train Hershey ne fonctionnait plus en raison des dommages causés par l'ouragan Irma.

En voiture

La location de voitures à Cuba coûte assez cher et l'offre est assez limitée. Si vous voulez vous déplacer seul, réservez à l'avance et n'oubliez pas que vous devrez payer beaucoup plus pour la commodité. Toutes les voitures de location touristiques légales ont des plaques d'immatriculation touristiques spéciales (la première lettre de la plaque est "T"), ce qui signifie que vous devrez payer des prix relativement élevés chaque fois que vous garez votre voiture dans une ville. Les frais de stationnement sont généralement assumés par les employés officiels portant les gilets du Havana Club et les prix varient en fonction de la partie de la ville où vous vous trouvez, mais ne doivent jamais dépasser 1 CUC / heure, et généralement moins de la moitié. Compte tenu du manque de fiabilité du transport cubain, louer une voiture peut être le bon choix pour ceux qui ne veulent pas de problèmes. N'oubliez pas que prendre en charge les auto-stoppeurs est presque une obligation morale pour le touriste "averti", en particulier lorsqu'il voyage entre les villes. Ramasser un auto-stoppeur peut être le meilleur moyen d’arriver à votre destination sans vous perdre. Attention aux arnaques concernant le coût de l'assurance.

En bus

Viazul [26] exploite un service d'autocars interurbain à destination / en provenance de la plupart des principales destinations, notamment Camagüey, Cienfuegos, Matanzas, Pinar del Río, Sancti Spiritus, Santa Clara, Santiago de Cuba, Trinidad, Varadero et Viñales. Les horaires sont affichés sur le site Web de Viazul. La gare routière principale de Viazul est à 3 km au sud-ouest du centre de La Havane. Vous pouvez prendre un taxi à côté de la sortie du terminal pour El Capitolio pour 10 CUC ou moins (assurez-vous à l’avance que le tarif est de 10 CUC pour un groupe et non par personne).

Viazul peut vous emmener de La Havane à presque n'importe où à Cuba, mais les prix vont choquer les voyageurs à petit budget (avec des prix de 15 à 50 CUC). Pour les grandes villes le long d'Autopista, c'est environ 1/4 du coût si vous faites de l'auto-stop (et plus de plaisir).

Par Guagua / camion

Les guaguas ou les camions sont le moyen de transport local. Vous pouvez vous rendre à La Havane depuis presque toutes les villes de l’est. Habituellement, ils s’arrêtent à un carrefour plus important près de l’autoroute. Vous montez à l’arrière d’un camion américain de la RDA ou de l’ancien style, vous payez en pesos et vous pourrez discuter avec des Cubains. En comparaison avec Viazul, les camions sont très bon marché. Exemples: Pinar del Rio – La Havane – 50CUP (environ 2 USD), Matanzas – La Havane – 30CUP (1,20 USD). Cela prend un peu plus de temps, est moins confortable, mais aussi authentique que possible. Les camions le long de l'autopista s'arrêtent sous chaque pont, où vous aurez une connexion aux villes voisines avec Collectivo Taxi ou une calèche (les deux ne devraient pas coûter plus de 20CUP, selon la distance. 20CUP pendant 50 km dans un Collectivo devrait convenir). Demandez aux gens sous les ponts combien ils paieraient – si vous attendez à un carrefour pour monter à bord d’un camion, demandez directement aux autres passagers quel est le prix. Aux points Amarillo, vous pouvez également faire du stop avec des voitures – l’Amarillo obtient 2CUP.

En bateau

En raison des circonstances politiques, il est difficile d'entrer à Cuba par voie maritime. Les marins en visite doivent prendre des dispositions avant d'entrer dans le port pour éviter les difficultés. De plus, la plupart des ports sont fermés aux visiteurs non autorisés.

Contourner

Coco Taxi. Les taxis Coco sont des moyens de transport bon marché.

En taxi

En tant que touriste, le moyen le plus pratique de se déplacer à La Havane est de prendre un taxi. Certains des taxis sont d'anciens Chevrolet américains des années 50, d'autres sont des Ladas russes plus récentes (un peu), tandis que la plupart des taxis de tourisme sont des Peugeot, des Skodas et même des Mercedes modernes.

Il est interdit aux touristes de monter dans des taxis autres que les taxis officiels du gouvernement. Cependant, il est souvent plus facile de faire descendre l'un des anciens Chevys ou Ladas. Lorsque vous montez dans un taxi illégal, négociez le tarif à l’avance. Le tarif des taxis illégaux ne sera pas meilleur marché que celui du taxi officiel. Autour de la ville, prendre des taxis illégaux ne devrait pas poser de problème. Cependant, prendre un taxi illégal à destination ou en provenance de l'aéroport peut attirer l'attention de la police. La plupart des chauffeurs vous laisseront donc à 200 mètres derrière le terminal, à proximité du parking.

Les collectifs de taxis sont de vieux chars d'assaut battus avec un panneau de taxi sur le toit ou sur la fenêtre avant. Les touristes ne sont pas censés les prendre, mais vous rencontrerez rarement des problèmes et ils constituent une alternative amusante et peu coûteuse aux taxis gérés par l'État. En fait, les normes de conduite sont assez bonnes, si vous pouvez supporter la musique reggaeton forte provenant des systèmes d'enceintes – dont le volume est seulement réduit pour entendre les destinations crier de la part des clients qui hélent la cabine. Tenez-vous à proximité des intersections des principales rues et arrêtez le taxi. Criez votre destination générale (quartier) à travers la fenêtre du conducteur. Il partira (sans plus de mots!) Ou s'arrêtera pour vous. Ils ont fixé leurs tarifs et leurs itinéraires, vous aurez donc peut-être besoin d'aide pour les prendre les premières fois.

Une ligne de taxi partagée utile pour le Centro Habana se dirige vers l'ouest le long de Neptuno – San Lazaro – Hôtel Havana Libre – à l'est sur San Lazaro – au sud sur Prado, pour recommencer.

Une autre route de taxi partagée utile commence au Parque de la Fraternida (près de Habana Vieja) à l’ouest de Industria sur Simon Bolivar. Il voyage vers l'ouest le long de Simon Bolivar, qui devient l'avenue Salvador Allende, qui devient l'avenue Manuel de Cepedes, qui devient l'avenue de l'Indépendance. Cet itinéraire passe à moins de 200 m de Habana Vieja, à 50 m de la Plaza de la Revolucion, à 800 m de la gare routière de Viazul et à 500 m du terminal 2 de l'aéroport (situé à moins de 25 m de l'Avenida de la Indepencia à l'arrêt de taxi commun pour le terminal de l'aéroport). 2 est un abribus où les passagers peuvent prendre un bus toutes les heures qui s’arrête sur la chaussée principale, à environ 150 m du terminal 3 pour 1 CUP ou un taxi occasionnel pour 1 CUC).

Les tarifs sont soit 10 CUP pour un court trajet (5 km) le jour, soit 20 CUP pour une course plus longue ou la nuit (certains conducteurs accepteront une pièce de 1 CUC si vous n’avez pas de CUP). Les chauffeurs sont généralement honnêtes en ce qui concerne les tarifs, mais il vaut mieux ne pas paraître inconscient en demandant combien à la fin du voyage. Surveillez toujours ce que les autres passagers donnent: en cas de doute, accordez seulement 10 CUP, à moins que le conducteur n'en demande 10 autres. Il peut être très difficile d’obtenir un taxi collectivo car ils sont très populaires auprès des Cubains et sont souvent complets. et les économies en valent la peine. Si un taxi sonne à l'approche d'un carrefour, il a des places vacantes à combler. Un taxi typique vers (ou depuis) ​​l’aéroport coûtera entre 20 et 30 CUC, en fonction de votre lieu de séjour à La Havane, de votre capacité à marchander et de ce que le chauffeur de taxi souhaite faire de votre entreprise.

Les taxis Coco et les motos jaunes à trois roues sont un moyen peu coûteux de se déplacer dans le centre de La Havane.

En bus

La Havane avait auparavant un service de transport en commun appelé El Camello, un bus à deux niveaux tiré par un camion semi-remorque et ressemblant à un chameau à deux bosses (d'où son nom). Camellos a terminé ses opérations en avril 2008 et a été remplacé par des bus urbains modernes importés de Chine.

Le coût du trajet en autobus urbain est de 1 peso national, voire de 0,40 centimes par an (le chauffeur ne vous donnera pas de monnaie). Attendez-vous à une surpopulation, il y a beaucoup de bus qui circulent, donc si celui que vous voulez est plein, attendez simplement le prochain. Il y a quelques arrêts de bus clairement indiqués sur l'itinéraire, mais il est clairement indiqué où ils s'arrêtent car il y aura d'autres personnes en attente sur le bord de la route; vous pouvez partir lorsque le bus s’arrête aux feux de circulation. Notez que plusieurs bus privés sillonnent désormais les rues aux côtés des véhicules gouvernementaux, desservant divers itinéraires. Ils sont beaucoup moins encombrés et plus confortables, mais coûtent 10 pesos. [2016-01]

En particulier dans les banlieues, ce réseau de bus est un moyen de transport pratique pour les visiteurs. Cliquez ici pour voir une carte des itinéraires des bus gouvernementaux (itinéraires "P"): Média: HavanaBusMap.jpg [2016-01]

En voiture

Louer une voiture peut être une expérience intéressante, mais faites attention car La Havane compte de nombreuses routes à sens unique. Les sens uniques sont signalés par un signe de flèche bleue généralement collé à un bâtiment situé au coin des rues, mais vous ne pouvez pas nécessairement le garantir, et le trafic est si limité à La Havane que vous ne pouvez pas nécessairement savoir en fonction de la circulation. Google Maps non plus …